Bilan été 2013 / Helsinki-Vaasa, Finlande - Suède - Norvège, Îles Lofoten et Vesterålen, Tromsø

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Le trike Scorpion fs/Pinion avec sacoche latérale et arrière fait 32 kgs.
La remorque BeeZ chargée faisait au départ 11,5 kgs avec un énorme surplus (selon le temps...) d'habits.

1585 km en 124,5 heures = moyenne 12,73 km, 22 days "on wheels". (+ environ 3300 kilomètres avec 6 ferries)
Altitude cumulée = 10.997 mètres
Vmax = 52 km/h

Remorque BeeZ de beecyclo.fr = parfaite.
Sacoches Ortlieb = parfaites

Boîte de vitesses Pinion 18 de pinion.eu = parfait (sauf câble déchiré à cause de gaines déchiquetées aux 4 bouts car mal coupées par un fournisseur; boîte, bôme et poignée livrées "tout monté")
Dérailleur Arrière Shimano Saint et 3 pignons de la cassette Shimano CSHG80 21-24-28 = parfaits.
Combinaison principale du voyage: le plateau Pinion de 24 et le pignon de 28 sur les 1000 derniers kilomètres (1 fois à bout de souffle à Tromsø et 1 fois dans une tempête de face et avec du 9%)
Chaîne Shimano HG-93 = pas d'usure.

Trike Scorpion fs de HP Velotechnik = parfait, pas un seul boulon à vérifier. Stabilité totale, rotules parfaites.
Parallélisme des roues avants fait avant départ = stabilité totale, pas d'usure asymétrique des pneus.
Suspension arrière hydropneumatique DT Swiss = parfaite, gonflée à 11 bars, jamais rajouté d'air
Suspensions avants = parfaites, pas de réglage
Freins hydrauliques Shimano Deore XT = montés 2 jours avant le départ, parfaits à l'usage, mais le corps extérieur des manettes devient gras (?)
Roue-libre Pinion = parfait

Pneus Schwalbe Marathon Plus increvables = parfaits, jamais rajouté d'air. Ils ont 7447 kilomètres et tiendront jusqu'à l'été prochain.
2 Dynamos SON = parfaites
Éclairage avant SON Edelux 90 Lux = parfait; arrière Busch & Müller "brake plus" = parfait

Alimentation du GPS avec Régulateur + batterie tampon Busch & Müller = parfaits
GPS Garmin Zümo 220 = parfait

Le temps: exceptionnellement parfait, avec seulement 2 jours de pluie pour les jours de déplacement.

Été 2014: je recommence, mais avec 3 pignons arrières 23-26-30.

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