vers Merikarvia

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Aujourd'hui j'ai 103 kilomètres avec vent contraire et un dénivelé positif cumulé de 89 mètres selon Google Maps.

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Comme j'ai un vent contraire, je roule avec le plateau de 30 dents. Pour l'entraînement j'ai du Shimano XT 8000 avec les 3 derniers pignons du 38\42/45 de l'ukrainien Garbaruk. En frein j'ai du Magura MT5 quadruple pistons. J'ai un vélo autrichien conçu pour les tours du monde, le Simplon Kagu HD acceptant un poids systémique de 160 kilos.

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La suspension de la selle est un tout nouveau produit de Saarbrücken de la marque byschulz. Le parallélogramme est le seul système qui garde la longueur de la jambe égale. Il n'y a pas comme avec la XT de Suntour un levier qui entraîne d'abord une friction dans le tube en retardant l'amortissement après dépassement d'un certain seuil.

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A mi chemin il y a Pori en finnois ou Björneborg en suédois et sa cathédrale. Encore 188 kilomètres jusqu'à Vaasa où je reprends le ferry pour repasser en Suède.

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La remorque TZC Christian Touzé christian.touze04@orange.fr ne pèse à vide que 4,5 kilos sans les deux roulettes d'aéroport. Elle est étudiée en soufflerie. Elle en est à son troisième voyage, dont un au Nordkapp. Elle ne donne aucun signe de vieillissement. Je l'ai passée en roue de 16 au lieu de 20. Elle est absolument neutre au roulage.

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Et ne pas oublier la dynamo Son Schmidt qui débite le maximum dès 12 kmh, ce qui est bon pour mon gps de moto.

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Commentaires

1. Le 21 juil. 2016, 14:39 par Xavier

La photo sur l'aire eut été plus drôle l'année dernière...
Sähköpalvelu -> c'est une camionnette d'électriciens

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